极氪007的质量是否能满足不同路况的需求？

极氪007 的质量确实能满足不同路况的需求。

极氪007 四驱性能版在三电系统到底盘方面进行了专门的性能开发与调校。它采用高性能减振器和弹簧刚度高的设计，前后稳定杆粗大，确保了在极限动态行驶中的表现既精准又稳定。

极氪007 的车身还配备了一套专属的“锻纹”高性能碳纤维套件，不仅提升了车辆的轻量化效果，还增加了豪华运动格调。其同级唯一的主动扩散器，时速超过 70km/h 时会自动开启，配合高性能轮胎，可以保持车辆的贴地飞行效果。此外，极氪007 还标配了四活塞卡钳和 Brembo 刹车盘，提供了超跑级的驾驶质感。

极氪007 全系标配了一套由 001 FR 相同架构打造的 310kW 碳化硅后电驱系统，后驱版本的零百加速时间仅为 5.4 秒，达到了“5 秒俱乐部”的标准。极氪007 还标配了前双叉臂和后五连杆悬架系统，并在底盘的四大关键位置采用了液压衬套，以优化路感。四驱车型还标配了 CCD 电磁减振系统，进一步提升了车辆的舒适性和操控性。

底盘悬挂结构和避震器配置让极氪007 在操控和舒适之间取得了较好的平衡。无论面对细碎路面还是较大颠簸，极氪007 都能迅速恢复，整体质感韧性良好且偏向运动风格。

极氪007 的空载离地间隙为 14cm，满载 375KG 时为 11.9cm，通常约为 13cm，比一些传统燃油车如雅阁等的离地间隙更高。这使得它在正常行驶中的通过性相当不错，同时降低了底盘剐蹭的风险。

极氪007 的车身采用了高强度钢和铝合金的混合轻量化结构，其安全测试标准非常严格，能够承受顶部的重压。悬挂系统还提供了三种可调节模式，以满足不同驾驶环境的需要。

综上所述，无论是加速、操控还是通过性，极氪 007 都能适应多种路况，满足不同路况的需求。