极氪 007 车身的防撞性能十分出色。
首先,极氪 007 的车身结构采用了大量高强度钢和超高强度钢,占比达到 55.5%,这些材料相当于给车身穿上了一层坚固的铠甲,能有效吸收和分散撞击能量,保护车内人员安全。
此外,极氪 007 的扭转刚度高达 43500Nm/deg,比同级别车型更强。在防撞梁设计方面,前部设置了8根横梁和9根纵梁,层层叠加,确保碰撞时能很好地吸收和转移能量,降低对乘客舱的冲击力。
车身的一体式压铸后端铝车身设计也颇具亮点,"后碰"变形量减少16%。门槛防撞梁采用十宫格多层吸能结构,能够应对75吨侧柱碰撞冲击,进一步提升车辆的防撞性能。
在测试中,极氪 007 每隔 12.7 厘米进行一次侧柱碰测试,车身侧面共有 14 个“碰撞点”几乎连成“一条线”,在事故发生时能给车内乘员及电池提供更好的保护。
极氪 007 的顶压安全测试标准比行业最高标准提升了 32%,达到 11.56 吨。并且标配驾驶座和副驾驶座安全气囊、前后碰撞预警系统等,进一步提高了车辆的安全性能。
极氪 007 还有“720°碰撞安全体系”,对全车进行 40 余项碰撞测试,涵盖各个部位。A 柱使用了 1500MPa 的热成型钢材,具备极强的抗撞击能力。
在电池安全方面,极氪 007 在50公里/小时的正面柱撞测试中,电池包完好无损。此外,极氪 007 还配备了电门保护系统和PEB倒车紧急制动功能,进一步提升了车辆的防撞性能。

综上所述,极氪 007 的防撞性能非常优秀,能给车主带来满满的安全感。
凯美瑞安全性能如何?基于结构设计与实测表现的深度解析 凯美瑞的安全性能在长期市场验证中表现稳健,其核心安全技术依托丰田全球统一的GOA(Global Outstanding Assessment)车身结构体系,通过科学的能量管理与高刚性乘员
红旗H5安全配置全面解析 红旗H5以高强度车身结构与全系标配的主动/被动安全系统,构建起覆盖全场景的立体安全防护体系,为乘员提供扎实可靠的出行保障。 被动安全:高强度车身与多气囊保护 红旗H5采用独创的“9H4M”笼式车身结构,车身高强度钢
红旗H5安全配置全解析 红旗H5在主动与被动安全体系上构建了全面的防护网络,其安全配置水平在同级中具备显著优势,尤其在智能辅助驾驶与高强度车身结构方面表现突出。 主动安全系统:智能预警与主动干预 红旗H5搭载了基于多传感器融合的高级驾驶辅助