极氪全新 001 的操控性能如何？

极氪全新 001 的操控性能相当出色：

它采用四电机分布式电驱和ZVC极氪扭矩矢量控制，实现了操控的重大突破。新款车型搭载了800V高压平台技术和001 FR同款双碳化硅高性能电驱系统，加速体感狂暴，零百加速成绩优异。其中，两驱版的零百加速时间为5.9秒，而四驱版的最大功率更是达到了580千瓦，零百加速时间仅为3.3秒。

与市面上的其他电动车相比，极氪 001 的加速表现更加平顺，底盘调校出色，配备有双腔空悬+CDC的组合，使其既有奔驰 S 级的行政舒适感，又有保时捷的操控性。无论是标准模式还是运动模式，都能满足驾驶者的不同需求，还可以自行调节悬架高低软硬和动力转向，增强了可玩性。

在赛道中，极氪 001 表现尤为出色，动力充沛，即使在高速行驶时也能保持强劲的动力输出。制动系统表现同样优异，利落干脆，前悬架支撑有力。

日常驾驶时，极氪 001 依然保持了轻快的驾驶感受。从两驱切换到四驱的过程丝滑顺畅，动能回收三挡可调，空气悬架和电磁感应调节使底盘舒适性更佳。转向系统也具备三档模式调节，NVH 表现优秀。

更值得一提的是，极氪 001 的零百加速仅需 3.8 秒，动力强劲，多次全油门加速也无明显衰减。底盘采用前双叉臂、后多连杆式的双独立悬架，全铝材质使得车辆更轻量化，有助于提升操控极限，前后配重比达到完美的 50:50，高速弯中侧倾抑制极小，方向盘指向精准，车身动态灵活。

智能电动四驱系统、可变转向比系统、高性能底盘悬架系统等先进技术的加持，让极氪 001 在各种路况下都能保持稳定姿态。此外，极氪 001 还首创了两项吉尼斯世界纪录，分别是电动汽车漂移速度最快和电动汽车绕桩最快，充分展现了其在操控方面的卓越表现。

在实际驾驶中，运动模式下动力迅猛，舒适模式下驾驶顺手、安静且舒适，电门调教线性。总而言之，极氪 001 在操控性方面堪称一流，能给驾驶者带来极致的操控体验。