极氪009六座的油耗或电耗情况怎样

极氪 009 六座车型的电耗情况较为复杂，受到多种因素的影响：

在电耗方面，极氪 009 搭载了 140kWh 的大电池，采用单电机后驱配置，CLTC 工况下续航里程可达到 900km，百公里能耗低于16.9kWh。根据车主反馈，夏季平均能耗约为 19.6kWh/100km，而在冬季，能耗会有所增加。一位车主提车一个月后行驶了 2000 多公里，其中 80% 以上为市区行驶，平均电耗为 21.7 度。不同速度下的电耗也有所不同，120km/h 时速的电耗约为 22.7 度，而 100km/h 和 105km/h 时速的电耗约为 18.7 度。

在城区红绿灯较多的情况下，电耗大约为 20 度左右，而高架道路的电耗会相对较低。蓝色极氪 009 在高速 120km/h 巡航时，电耗约为 24 度/100km；在 100km/h 巡航时，电耗约为 21 度/100km；在城区和市内快速路行驶时，电耗约为 16 度/100km。长途出行时，建议按照续航 400 公里进行规划，日常使用时尽量将电量保持在 50% 至 90% 之间，以保护电池。

在充电方面，极氪 009 使用极充桩在台州最高可达到 130kW 的充电功率，而在小桔家充电桩最高可达到 100kW 的充电功率。在蔚来充电桩，最高充电功率为 70kW。在家用充电桩方面，使用极氪桩时，充电功率可达到 6.8kW。然而，节假日高速服务区的充电排队情况较为严重，建议尽量避开。

实际续航表现会受到载重、驾驶习惯、气温、路况等因素的影响。例如，在高速续航测试中，两位乘客在一定条件下表显能耗为 24.7kWh/100km，实际高速续航与 CLTC 标称续航的比例约为 6.7 折。首批车主从厦门提车开回临近城市漳州，前后对比显示，实际续航表显里程达到了 7.3 折。此外，还有诸如北京至菏泽、菏泽至黄冈等不同路段的实际续航达成率也较高。

值得一提的是，极氪 009 的空调能耗较高，每次出行中空调能耗可占到百分之二十左右。总的来说，新款极氪 009 在能耗方面表现不错，配置选择丰富多样。