往年的紧凑型车排行榜确实发生了很大的变化:
以比亚迪秦PLUS为例,它在多个时间段都表现突出,如1-8月和1-9月均获得了冠军。日产轩逸虽然一直表现出色,但多数时候排名第二。大众朗逸的成绩也很不错,它在不同阶段都能进入前三。
国产品牌的表现令人振奋。例如,驱逐舰05和奇瑞星瑞多次进入前五名,销量分别超过了11万辆。此外,还有逸动PLUS、艾瑞泽8和新帝豪等国产车型也能进入前十名。
在1-8月期间,秦PLUS的销量达到了32.3万辆,而轩逸则为20.6万辆,朗逸的销量也超过了19万辆。然而,卡罗拉在1-8月之后则跌出了前十名。
进入9月后,零售销量破万辆的紧凑型车共有11款,其中新能源车型占了5款,包括秦PLUS DM-i、驱逐舰05和秦PLUS EV等。2024年8月,国内紧凑型车市场零售销量同比跌幅达到了32.6%,朗逸夺得了冠军,轩逸和速腾的销量均超过2万辆,秦PLUS DM-i和驱逐舰05的销量也超过了2万辆。
综上所述,紧凑型车排行榜的变化反映了市场的竞争态势和消费者的选择倾向。
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