广汽 Aion V 的动力性能表现如何？

广汽 Aion V 的动力性能表现相当出色。

它搭载了功率达180 千瓦的永磁前电动机，扭矩高达 309 牛米，百公里加速仅需 7.6 秒，动力输出迅猛，轻踩油门就能感受到强烈的推背感。

第二代 Aion V 520 智享版搭载总功率为 150kW 的永磁/同步电动机，峰值扭矩为 240N·m，强劲的参数能满足多场景用车需求。动力性能表现平稳，油门踏板线性，换挡、刹停等动作没有过强的点头感，很适合家用驾驶。

值得一提的是，第二代 Aion V 新增了热泵管理系统，中低温车内制热效率比旧款提升了 50%。在实际试驾过程中，车辆动力表现稳定，包括在城区测试无图智驾时，车辆可实现自动跟车驾驶，并对动态行驶的交通物体进行实时跟踪、预测轨迹，遇到前方有电动车能自动更换车道避开非机动车，而且在不依赖高精地图的情况下，部分城市小路也能正确导航，驾驶员接管次数较少。

入门级的第二代 Aion V 采用单电机，电机能带来 150kW 的峰值功率，240N·m 的峰值扭矩，虽然动力表现一般，但纯电驱动使其驾驶起来较为畅快。

电池方面，广汽 Aion V 配备零自燃弹匣电池组，80 千瓦时的超大容量确保了长达 600 公里的 NEDC 纯电续航里程。第二代 Aion V 入门级采用 62.27kWh 的动力电池，纯电续航里程达到 520KM，配合 400V 高压快充平台，仅需 0.25 小时就能从 30%充至 80%，大大降低了用户的续航焦虑。