极氪09的操控性确实令人印象深刻!
在动力输出方面,极氪09的表现相当出色,0-100km/h的加速时间仅需4.5秒,轻踩油门就能感受到明显的推背感,起步加速快人一步。
此外,极氪09在制动性能上同样优秀,100 - 0 km/h的制动距离仅为36.9米,在同级别车型中表现出色。
极氪09的操控稳定性也令人赞叹。侧倾梯度为4.64°/g,最大横向G值达到0.84,紧急变线表现优异,低速转向轻便,高速转向清晰,操控感遥遥领先同级别MPV,甚至能媲美部分SUV。
极氪09还全系标配了同级唯一的闪电切换智能四驱系统,四驱/两驱模式切换仅需0.4秒,无论是在日常通勤、野外郊游,还是在湿滑雨雪路面,都能从容应对。
此外,全系标配的dTCS“智能防滑”系统,比常规TCS牵引力控制系统快10倍,高速避让更加稳定。
在底盘设计方面,极氪09采用了双叉臂虚拟双球头独立悬架与集成多连杆全铝独立悬架的组合,进一步提升了行车稳定性。
值得一提的是,极氪09在高速行驶阶段还能切换为两驱模式,增强续航能力。例如,在表显续航为610公里左右的情况下,跑70公里高速为主的路程后,剩余续航里程约为520公里左右,表现非常不错。
综上所述,极氪09在操控性方面有着诸多出色表现,能给驾驶者带来十足的信心和良好的驾驶体验。
极氪09的续航能力非常突出。在一场从北京开到香港的长距离续航挑战直播中,极氪09在车载三人、空调温度设置在23.5°C、高速路段占比在61%-70%的情况下,展示了其卓越的续航能力。 从北京到菏泽,极氪09在满电CLTC工况下续航里程为74
极氪09充满需要几度电,这取决于多种因素。首先极氪09不同车型的电池容量有所差异。例如,ME版搭载的是140度电池包。如果从电量很低的状态,比如0充到100%,大约需要140度电。但在实际使用中,很少有人会完全耗尽再充,比如从10%充到80
要修改极氪09的语音唤醒词,您可以直接对车说出类似于“嗨 Eva,我想换名字”的指令。但是需要注意的是,有时可能会遇到每次重置或者有网络连接却提示“有网络时再设置”的情况。遇到此类问题时,可以尝试多次操作,并检查车辆网络连接是否正常。 除了