新能源车企降价潮对产业链上下游有何冲击？

新能源车企的降价潮对整个产业链上下游产生了显著的冲击。这种降价策略旨在通过降低生产成本来提高市场竞争力，但同时也给相关企业带来了前所未有的挑战：

首先，上游企业，如锂电、铜箔等材料供应商，可能会面临更大的价格压力。为了降低成本，车企可能会减少对这些材料的采购量，从而导致原材料价格的进一步下跌。然而，对于新技术，如一体压铸和镁合金，它们有望在这一过程中迎来发展机会，因为这些技术能够帮助车企在保证产品质量的同时降低成本。

中游的汽车零部件企业短期内可能会受到较小的影响，但如果价格战持续时间较长，这些企业将不可避免地受到影响。例如，一些销售顾问报告称，3月份门店成交量环比下降了近30%，尽管进店量有所提升，但消费者的选择也在发生变化。造车新势力企业如果没有足够的现金流支撑，可能会面临被淘汰的风险。同时，上游企业在经历了“抢矿”潮后，可能会出现产能过剩的问题，这也给企业带来了新的挑战。

下游市场的消费者则可能面临拿订单难度增加的情况，销量增长可能会进入瓶颈期。国补退出、特斯拉降价等因素都对消费者购车决策产生了影响。

然而，降价潮并非全是负面影响。它能够加速行业的洗牌，促使企业提高产品质量和创新能力。除了降价之外，车企还可以通过以旧换新的方式吸引消费者，很多车企已经将多款新能源车的价格下调至10万元以内。以广汽埃安为例，它们积极应对市场竞争，调整价格以应对“内卷”市场。

尽管这一过程给产业链上下游带来了压力，尤其是使中小企业面临更大的资金周转压力，但供应链金融可以缓解这种压力。上游供应商需要低成本资金，而下游经销商则希望获得更长的融资期限，这些都成为企业需要解决的问题。