广汽传祺的安全性能非常可靠。
在主动安全方面,传祺采用了博世最新 8.1 版本的 ESP(电子稳定程序)作为核心,构建了一个“五位一体”的主动安全控制系统。这一系统包括 ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、TCS(牵引力控制系统)、HBA(液压制动辅助系统)等多项安全技术,其配置水平与奔驰、宝马等豪华品牌车型相当。此外,传祺还配备了 BOS(制动优先系统),在紧急情况下,该系统能迅速停止发动机供油并优先启动制动,确保行车安全。
在被动安全方面,传祺车身采用高强度镀锌钢板,占比高达 80%,并结合 GAC 车辆碰撞吸能控制技术,能够在碰撞发生时有效吸收和分散冲击力。以传祺 GS4 为例,该车型在 C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞测试中的表现尤为出色。在正面碰撞测试中,传祺 GS4 的前舱能够有效吸能溃缩,安全气囊精准弹出,A 柱保持不变形,四门正常开启。在 40% 正面偏置碰撞测试中,前防撞梁能够有效传导能量,正侧面安全气囊及时弹出,四门依然可以轻松开启。而在侧面碰撞测试中,B 柱等结构支撑良好,车门双倒八字结构能够有效分散力,为乘员提供更大的生存空间。在鞭打试验中,传祺 GS4 的假人坐姿保持正常,座椅对胸部和颈部的保护效果出色。
除了传祺 GS4,传祺其他车型的安全性能同样出色。新款传祺 GS8 配备了 ADiGO 智慧安全系统,具备行人防碰撞预警等功能,并采用了 GAC 2.0 高强度钢车身和多种安全配置,进一步提升了安全性。
此外,传祺在制造过程中严格把控品质,确保每一个原材料和配件都经过严格检验,不断强化安全生产过程管控,推进信息技术与安全生产深度融合,确保产品品质。众多传祺车型在碰撞测试中屡获五星安全评价,进一步证明了其在安全性方面的卓越表现。
总的来说,广汽传祺在车辆安全性方面,无论是主动安全还是被动安全,都展现出了卓越的性能和可靠的品质,能够为消费者提供安心的出行保障。
大众捷达的安全性评估是一个综合性的过程,需要从多个方面进行考量。首先,从车身结构来看,大众捷达采用了高强度钢材打造车身框架,能够在碰撞时有效吸收和分散能量,为车内乘员提供较好的保护。其次,安全配置方面,捷达通常配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊
在汽车技术不断发展的今天,电子驻车功能已经成为众多车型的常见配置,GS车型也不例外。正确使用这一功能不仅能保障行车安全,还能为驾驶者带来诸多便利。首先,我们来了解一下如何正确使用GS电子驻车功能。当车辆需要停车时,只需按下电子驻车按钮,车辆
捷达汽车的启动方法及安全注意事项对于确保车辆正常运行和保障驾驶安全至关重要。首先确保挡位在停车挡(P挡)或空挡(N挡),这是启动的前提条件。接着检查手刹是否拉起,以防车辆滑动。 接下来,将钥匙插入并拧至“ON”位置,此时仪表盘会亮起,各种指