广汽传祺的安全性能非常可靠。
在主动安全方面,传祺采用了博世最新 8.1 版本的 ESP(电子稳定程序)作为核心,构建了一个“五位一体”的主动安全控制系统。这一系统包括 ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、TCS(牵引力控制系统)、HBA(液压制动辅助系统)等多项安全技术,其配置水平与奔驰、宝马等豪华品牌车型相当。此外,传祺还配备了 BOS(制动优先系统),在紧急情况下,该系统能迅速停止发动机供油并优先启动制动,确保行车安全。
在被动安全方面,传祺车身采用高强度镀锌钢板,占比高达 80%,并结合 GAC 车辆碰撞吸能控制技术,能够在碰撞发生时有效吸收和分散冲击力。以传祺 GS4 为例,该车型在 C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞测试中的表现尤为出色。在正面碰撞测试中,传祺 GS4 的前舱能够有效吸能溃缩,安全气囊精准弹出,A 柱保持不变形,四门正常开启。在 40% 正面偏置碰撞测试中,前防撞梁能够有效传导能量,正侧面安全气囊及时弹出,四门依然可以轻松开启。而在侧面碰撞测试中,B 柱等结构支撑良好,车门双倒八字结构能够有效分散力,为乘员提供更大的生存空间。在鞭打试验中,传祺 GS4 的假人坐姿保持正常,座椅对胸部和颈部的保护效果出色。
除了传祺 GS4,传祺其他车型的安全性能同样出色。新款传祺 GS8 配备了 ADiGO 智慧安全系统,具备行人防碰撞预警等功能,并采用了 GAC 2.0 高强度钢车身和多种安全配置,进一步提升了安全性。
此外,传祺在制造过程中严格把控品质,确保每一个原材料和配件都经过严格检验,不断强化安全生产过程管控,推进信息技术与安全生产深度融合,确保产品品质。众多传祺车型在碰撞测试中屡获五星安全评价,进一步证明了其在安全性方面的卓越表现。
总的来说,广汽传祺在车辆安全性方面,无论是主动安全还是被动安全,都展现出了卓越的性能和可靠的品质,能够为消费者提供安心的出行保障。
东风日产汽车普遍不具备前后防撞钢梁,除非某些特定车型会特别配备。防撞钢梁是一种由冷轧钢板冲压而成的U形槽,它与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障。它在吸收和缓和外界冲击力方面发挥重要作用,是保护车身前后部的重要安全装置。 理赔时需要
车身稳定控制系统是一种重要的汽车主动安全系统,其主要功能是提升车辆的操控性和稳定性,确保驾驶安全。它通过实时监控车辆状态,在急转弯、紧急变道等可能失控的状况下,自动调节发动机动力输出和车轮制动力,补偿车辆稳定性,减少因车辆失控导致的事故。
汽车作为现代交通的重要工具,其安全性和操控性至关重要,而四轮定位正是保障这两点的关键养护项目。四轮定位是通过专业设备调整车轮与底盘各部件的相对位置,使其符合原厂设定的几何角度,包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等参数。这些参数