大众 id3 解除马力限制会增加油耗吗？

大众 ID3 解除马力限制不一定会影响电耗。因为 ID3 是一款电动汽车，不存在传统意义上的油耗问题，而是以电耗作为衡量标准：

大众 ID3 搭载了一台后置电动机，其最大功率为170马力，峰值扭矩为310牛·米。电池组容量为57.3千瓦时，NEDC 综合续航里程为430公里。一般情况下，ID3 百公里电耗大约为15度电。

在实际使用中，一位老车主在提车两周行驶了1000公里后，发现家用一个月内行驶2000公里左右时，百公里电耗依然保持在较低水平。相比之下，传统燃油车的百公里油耗可能高达10升，按当前油价计算，每公里成本约1元人民币；而 ID3 的百公里电耗则只需约4分钱，成本极低。

对于 ID3 来说，电耗主要取决于驾驶习惯。如果解除马力限制后，驾驶风格变得激进，频繁急加速和高速行驶，电耗可能会增加。但是，如果驾驶习惯保持不变，电耗可能不会显著变化。

ID3 虽然车身尺寸不大，但基于 MEB 平台的设计使其拥有2765毫米的轴距，并且两厢造型设计让车内空间得到了充分利用，甚至比一些小型 SUV 还要宽敞。车机系统方面，智慧车联系统 4.0 表现出色，例如充电行程规划可以根据导航路径自动搜索沿途充电站，并实时更新相关信息；远程查看车辆状态功能则可以提前了解车辆状况，提升驾驶体验。

综合来看，大众 ID3 解除马力限制不一定增加电耗，关键在于驾驶习惯和使用场景。如果驾驶风格保持平稳，电耗变化不大；如果驾驶风格激进，电耗可能会有所增加。