极氪 009 四座的操控性好不好？

极氪 009 四座的操控性能非常优秀，这主要体现在其出色的刹车和悬挂系统上：

极氪 009 四座的刹车性能十分出色，其从 100km/h 到完全停止的制动距离仅为 36.6 米，同时在麋鹿测试中的最高通过速度为 76km/h，这大大提升了驾乘人员的安全性。

极氪 009 四座的悬挂系统采用了前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架设计，并标配了 CCD 电磁减振系统，还有双腔空气悬架，具备底盘升降和智能魔毯功能。此外，经过专属调校，转向在低速时轻盈，高速时变沉，能够满足日常驾驶时的过弯和变道需求，车身跟随性良好，尽管方向盘转向与车头动作之间存在一点延迟。

在底盘侧倾抑制方面，极氪 009 四座表现出色，悬挂系统支持到位，调校偏硬但有韧性。在中低速通过减速带时，表现得干脆且高级感十足，但在速度较快或遇到较大颠簸时，可能会有细微的多余震动，但整体处理依然扎实。

刹车踏板的灵敏度也值得一提，城市路况下，使用 1/3 或 1/4 的踏板行程就足以满足需求，不过阻尼较重，长时间堵车时可能会给右脚带来一定负担。

极氪 009 四座在驾驶模式上也表现出色，舒适模式下，双腔空气悬架和 CCD 电磁减振系统让悬架调校偏软，可以过滤大部分路面颠簸，为后排乘客提供舒适体验，但若进行激烈驾驶，后排乘客可能会感受到一定程度的摇晃。而在运动模式下，悬架变硬，底盘支撑性更好，"做船感"消失，电门响应更灵敏，方向盘手感线性，车头响应更快，操控性极佳，驾驶体验非常棒。

此外，极氪 009 四座还配备了升级的前六后四碳陶刹车系统，进一步提升了操控性能，碳陶刹车不仅耐热性和耐磨性极佳，还更加轻量化，使驾驶者在操控时更加自信。