怎样判断轿车达到报废标准

判断轿车达到报废标准主要从以下几个方面进行评估：

首先是使用年限，家用 5 座轿车以及 7 座 SUV 都没有使用年限的限制，但当车辆行驶里程达到 60 万公里时，国家会引导其报废。此外，如果车辆使用超过 15 年，每年必须进行 2 次检验，若检验不合格，车辆将被强制报废。对于出租车，其使用年限为 8 年；中型出租客运汽车为 10 年；重、中、轻型载货汽车为 15 年；半挂牵引车为 15 年；微型载货汽车为 12 年；皮卡则强制在 15 年后报废。

其次，要看车辆的技术状况。如果车辆存在严重的机械故障、安全隐患或排放超标等问题，即使未达到规定的使用年限和里程，也可能被判定为报废车辆。

再者是环保标准，不符合国Ⅳ或国Ⅴ排放标准的车辆可能会被引导报废。

此外，车辆如果发生重大交通事故导致严重损坏，无法恢复到安全标准，也会被判定报废。

最后，如果车辆进行了非法改装，改变了原车结构和安全性能，无法通过年检，也会被判定为报废车辆。

另外，在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的轿车，将被强制报废。对于 9 座及以下的非营运载客汽车，包括轿车和越野型，其使用年限为 15 年。车辆达到报废标准后如需继续使用，必须经过检验合格，并且每年需进行定期检验，超过 20 年后，从第 21 年起每年需进行 4 次定期检验。

全新非营运机动车在前 6 年内每两年进行一次检验，第 6 至 15 年每年进行一次检验，15 年之后每半年进行一次检验。如果一辆全新的私家车连续 3 次即连续 6 年未进行年检，将会被强制报废。对于超过 15 年的老旧车，如果连续 3 个检测周期即 1 年半未获得合格标志，也将被强制报废。