800V 技术显著提升了极氪009的成本。
据透露,与旧款相比,新款极氪001的改款成本增加了约5万元,其中800V三电系统就增加了1万多元的成本。
极氪009采用800V电气架构,使得其充电速度提高了50%,仅需11分钟左右即可从10%充至80%。此外,该车型还配备了108kWh的电池包,能够提供长达500km的综合续航。
极氪009的动力系统也不容忽视,其前电机功率为310kW,加速成绩仅需6.9秒。
然而,800V技术的引入也伴随着一系列维修成本的增加。例如,如果电机控制器出现损坏、线路故障或传感器问题导致的抖动,通常需要更换控制器、检修线路、更换传感器,维修成本大约为5000-8000元。
另外,电机轴承损坏、转子不平衡或绕组短路等问题也会影响车辆性能,通常需要更换轴承、平衡校正、绕组重绕,成本约3000-6000元。
电池老化、电池单体不匹配或电池温度异常等问题也可能导致抖动,一般需要更换电池、电池均衡、温控系统检修,成本约10000-20000元。
传动轴问题、齿轮磨损或联轴器损坏也会导致抖动,通常需要更换传动轴、齿轮更换、联轴器更换,成本约2000-5000元。
控制软件BUG、软件配置错误或通讯故障等问题也会影响车辆性能,一般需要软件更新、配置校正、通讯系统检修,成本约1000-3000元。
综上所述,虽然800V技术显著提升了极氪009的性能和续航能力,但也带来了更高的成本。
全新 Model Y 的充电效率确实有了显著提升。新款 Model Y 采用了 800V 高压技术,最大充电功率提升至 250kW,从 10%电量到 80%仅需 15 分钟,大大缩短了充电时间。 电池包的精心设计支持 800V 高速充电,提
奥迪 Q8 e-tron 的充电速度非常快。 此前的型号功率输出仅为50kW,而新车型则扩大到了150kW,充电速度比以前提升了三倍。 在极端情况下,过去一个半小时的充电时间现在仅需30分钟就能完成。 在最高170kW的充电功率下,大约在3
极氪 CS1e 的充电速度确实非常快,这得益于其采用的800V 高压快充技术。这种技术使得 CS1e 能够显著提高充电效率,缩短用户的等待时间。 800V 高压快充技术的核心优势在于其能够承受更高的电压和电流,从而大幅增加充电功率。这意味着