极氪 007 自重与同级别车型相比如何？

极氪 007 的自重与同级别车型相比处于较重的水平。以小米 SU7 为例，尽管其尺寸更大，但重量却相对更轻。极氪 007 的整备质量为2150 公斤，而小米 SU7 则为1980 公斤。

极氪 007 较重的原因是多方面的。首先，极氪在车身用料上非常讲究，大量采用钢材，并辅以铝合金，这在一定程度上增加了车辆的自重。其次，极氪对电池包的散热和保护层进行了精心设计，即使电池电量有所变化，整体重量也不会大幅波动。此外，极氪采用的是铜线而非轻量化但成本较低的铝线，这虽然增加了重量，但提高了安全性和效率。电机功率密度也较高，比如 310 千瓦的电机就比一些 200 千瓦或 180 千瓦的电机更重。此外，在电池轻量化方面，极氪的表现相对一般，不如特斯拉那样出色。

为保证车身和电池的安全性，极氪并没有过度追求减重，比如没有减薄蒙皮钢板的厚度。虽然这增加了重量，但使得车辆在实车碰撞测试中更具优势。

与同级别的其他车型相比，例如比亚迪海豹 EV，极氪 007 在智能化、性能和续航等方面表现出色。车机芯片方面，极氪 007 采用的是 5nm 工艺的高通 8295 芯片，而海豹则使用骁龙 690 芯片，极氪 007 在这方面更具优势。动力方面，极氪 007 后驱版的零百加速时间为 5.4 秒，而四驱版则仅需 2.84 秒，相比之下，海豹四驱版的零百加速时间为 3.8 秒。在续航方面，极氪 007 的最低续航里程为 616 公里，最高可达 870 公里，而海豹的纯电续航里程则从 550 公里起步，最高为 700 公里。此外，极氪 007 支持 800V 快速充电技术，充电 15 分钟即可行驶 500 公里，而海豹则不具备 800V 快充功能。

总之，虽然极氪 007 较重，但其安全性和稳定性更有保障，同时在智能化、动力性能和续航方面表现出色。