阿维塔混动车型的续航里程表现非常出色,特别是阿维塔 12 增程版,该车型搭载了一台 1.5T 发动机,最大功率达到115 千瓦,并配备了一个容量为 39.05 千瓦时的电池组。根据官方数据,其纯电续航里程可以达到245 公里,而综合续航里程更是高达1155 公里。此外,百公里馈电油耗仅为5.8 升。
阿维塔 12 增程版所使用的神行电池,以磷酸铁锂为材质,其最高放电倍率在满电工况下可以达到 9C 标准,在馈电工况下也能达到 7.7C 倍率。充电倍率则高达 3C 标准,只需15 分钟即可将电量从 30%充至 80%。
值得一提的是,阿维塔汽车还计划在 2025 年推出一款新的神行超级增混电池,容量为 52.4 千瓦时。这款电池将应用于阿维塔 07 车型,届时纯电续航里程将达到 325 公里,综合续航里程则可达 1220 公里。充电倍率也将提升至 4C 标准,仅需10 分钟即可将电量从 30%充至 80%。
在严寒环境下进行的冬季测试中,阿维塔 12 在 30 万元级别的混动轿车组别中表现突出,续航达成率排名第一。
对比市面上主流的插混车型,它们的纯电续航大多在 100 公里左右,而阿维塔 12 的纯电续航里程达到了 245 公里,远远超过了平均水平。即使与零跑 C11 和哪吒 L 等少数将续航里程提升至 300 公里以上的车型相比,阿维塔 12 也毫不逊色。
宁德时代提供的骁遥超级增混电池技术为阿维塔混动车型的续航能力提供了有力支持,满足了用户对长续航里程的需求。
荣威ERX5的混动续航表现非常出色,具体表现在以下几个方面: 首先外观设计方面,纯电动版的荣威ERX5与荣威eRX5非常相似,前脸采用了大尺寸封闭式前进气格栅,彰显了新能源车型的独特身份。车尾设计也与eRX5相近,但作为纯电动车型,荣威ER
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沃尔沃 XC90 混动的续航能力非常出色。 根据中汽研的实测,其续航里程达到了1329km,这个成绩令人印象深刻。 在 CLTC 工况下,纯电续航里程为84km,而在 WLTC 工况下,官方标注的纯电续航为62km,但中汽研的实际测试显示纯