奥迪纯电 Q5 的悬挂系统调校怎么样？

奥迪纯电 Q5 的悬挂系统调校非常出色，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。该车采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，并配备有 DCC 自适应动态调节系统，能够根据不同驾驶工况自动调节悬挂的硬度和阻尼。

在舒适模式下，与 e-quattro 系统配合使用，使车辆在各种路况下行驶得更加平稳。高速行驶时，车身姿态保持稳健，确保了驾驶的安全性和舒适性。此外，避震器的表现也非常紧实，贴合燃油车的感受，簧下车轮的跳动利落且不细碎，展现出典型的德系车风格。

在连续变向时，悬架的侧倾抑制能力表现出色，稳定而有韧性，确保了车内乘员的舒适性。连续经过高频震动的路面时，悬挂的压缩和回弹都非常及时和紧致，没有多余的弹跳。

尽管奥迪纯电 Q5 的轴距接近 3 米，是一款后驱属性的 SUV，但它仍然保留了转向紧致、车头灵敏、循迹性强以及极小转弯半径的特点，使得调头变得轻松自如。

总体来说，奥迪纯电 Q5 的悬架调校偏向舒适，底盘厚重且扎实，过坑洼湿滑路面时的操控感清晰稳健，对路面颠簸的处理也非常到位。与汽油版奥迪相比，虽然少了些许沉稳感，但比大众 ID 系列车型要好。

悬架在细碎路面上的滤波效果不错，响应迅速且回弹速度快。舒适模式下，悬架仿佛弹簧支撑，而运动模式下则明显偏硬，使整车更加紧凑。

不过，在经过嘈杂的路面时，可能会有一些碎震感，这可能与轮胎橡胶的硬度和气压值有关。总的来说，奥迪纯电 Q5 的悬挂系统调校表现出色，能满足多种驾驶需求，为驾驶者带来舒适且有质感的驾驶体验。