极氪001的最大速度与其动力系统有何关联

极氪001的最大速度与其动力系统之间存在着密切的关联。双电机版本的极氪001最大车速限制在200km/h，而高性能的极氪001 FR则标定为280km/h，这些卓越的速度表现得益于其强大的动力系统和先进技术的支持。

极氪001的双电机版本在零百加速方面表现出色，仅需3.8秒即可完成。这得益于其峰值功率高达400kW，峰值扭矩达到686牛米的出色配置。而极氪001 FR则进一步提升，实测零百加速成绩达到2.07秒，拥有1265马力，轮端峰值扭矩超过1万牛米。

为了容纳高性能电机，极氪001在车身结构上进行了优化，将前两台电机平行放置，并在电机轻量化方面下了功夫。ZVC扭矩矢量控制系统能够实时监测电机转速，独立且精准地控制每个车轮的扭矩输出，循环时间仅为10毫秒。

极氪001之所以能跑得快，首先得益于其强大的动力系统。该车搭载了高性能永磁双子电驱系统，最大功率达到400kW，峰值扭矩768N·m，零百加速仅需3.8秒，电机最高转速超过16500r/min，车辆极速能突破200km/h。

其次，先进的电机技术也起到了重要作用。威睿电机采用8层发卡式扁线定子绕组技术，提升了功率密度和散热性能，保证了连续多次加速的稳定性，避免了热衰减。

此外，出色的底盘悬架系统也功不可没。前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆全铝悬架、高性能空气悬架系统、液压衬套的组合，赋予了极氪001更高的操控极限，绕桩时车身姿态低趴，实现了前后轴50:50的质量配比，车身稳定性极强。

极氪001 FR则搭载了4台电机，前双电机平行式布局，总动力输出达到1265Ps，百公里加速2.07秒。研发的ZVC扭矩矢量控制系统，在弯道平均速度提高5.3%、蛇形绕桩速度提升5.5%、弯道ESP介入时长减少85%，同时还能实现坦克调头功能。

极氪001不仅在直线加速方面表现出色，还在电动车领域创造了最快漂移、最快绕桩速度的吉尼斯世界纪录。挑战漂移速度最快，不仅需要短时间内实现最大起漂速度，还需保持漂移距离内车辆的稳定性。极氪001在短时间内实现了超过160km/h的车速，在50米漂移距离内，保持了大于30度的漂移角度，车身依然保持稳定。