轮胎补几次就需要更换了

轮胎补几次就需要更换，这需要具体情况具体分析。一般来说，当轮胎补了3到5次时，就应该考虑更换新轮胎了。

不同品牌的轮胎对于补胎次数有不同的标准。例如，邓禄普、固特异、倍耐力等品牌对于补胎没有给出具体限制，而普利司通、锦湖、费雷德等品牌则要求只能修补两次，每次修补位置之间的间距要大于16英寸。百路驰、米其林、永耐驰建议修补次数上限为三次，且要求圆心夹角要大于90度。东洋品牌则允许修补次数达到四次。

如果轮胎侧面受损，且受损面积较大，建议立即更换新轮胎。轮胎正面被扎钉子时，可以进行修补，但修补位置不能重叠。即使轮胎正面被扎钉子，只要修补位置不重复，通常补5到6个补丁也是可以接受的，但修补后必须进行动平衡调整。

当轮胎修补次数超过3到5次时，轮胎伤口处会变得薄弱，容易渗入雨水，导致重新漏气，影响行车安全。多次修补还会降低轮胎的强度，影响轮胎性能，长时间行驶或高速行驶时容易发生爆胎。

更换轮胎时，必须注意轮胎与轮毂之间的质量平衡。否则，高速旋转时轮胎会剧烈抖动，影响行车安全。更换新轮胎后，一定要进行轮胎动平衡调整。