丰田凯美瑞是两驱还是四驱

丰田凯美瑞既提供两驱版本也提供四驱版本。

在国内市场，凯美瑞通常采用前轮驱动设计，而国外版本则有四驱车型可供选择。作为一款面向家庭用户的中型轿车，凯美瑞在国内使用前驱布局，这样可以最大化车内空间，提高空间利用率。

新款凯美瑞提供了纯汽油版和混动版两种动力选择。纯汽油版搭载了 2.0 升和 2.5 升自然吸气发动机，而混动版则使用了 2.5 升自然吸气发动机，但其功率相较于纯汽油版有所降低。混动版发动机具备 178 马力和 221 牛米扭矩，配备了 VVTi 技术和混合喷射技术，并采用铝合金缸盖和缸体，匹配电动机，最大功率为 88kW，最大扭矩为 202 牛米，热效率高，燃油经济性好。

凯美瑞基于丰田的 TNGA 架构打造，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则为 E 型多连杆独立悬架。四驱版凯美瑞搭载一台 2.5L 自然吸气发动机，最大功率可达 149kW，峰值扭矩为 251N.m，传动系统匹配 8 速自动变速箱，配备 AWD 四驱系统。根据实际驾驶状况，四驱系统能够将发动机扭矩的 50%传递至后轮。在不需要四驱功能的情况下，电磁控制的联轴器可以分离传动轴与差速锁，降低燃油消耗。这套四驱系统源自 RAV4，只能与 2.5 升四缸汽油发动机和 8 速自动变速器的动力总成相匹配，主要应用于美规车型。

新车提供两种不同风格的前脸格栅选择，尾部设计有双边双出和单边单出式排气布局，以增加运动感。尾门上标有 AWD 四驱车型的专属徽章。内饰方面，配备了三辐式多功能方向盘和嵌入式中控屏幕，AWD 四驱车型还具有动态扭矩控制系统，可以实现前后桥扭矩的精准分配，从而在不牺牲四驱能力的前提下节省油耗。

第九代凯美瑞基于 TNGA 平台打造，采用了双外观设计，前脸和尾部有显著的变化，同时提供 19 英寸轮毂。内饰设计具有一定的机械感，中高配车型配备了 12.3 英寸中控大屏等配置。北美市场亮相的第九代凯美瑞实现了全面混动化，提供了 2.5L 混动版本，分为两驱和四驱两个版本。四驱车型在两驱基础上增加了驱动电机，最大功率为 173kW，而两驱车型的最大功率为 168kW。