科鲁泽轻混技术是什么

科鲁泽轻混技术是在燃油版科鲁泽车型的基础上，增加了一套48V电动机系统。这套系统主要由起动发电电动的一体机、磷酸铁锂电池以及电源管理器混合动力调节器组成。

在工作原理方面，当车辆起步时，48V电机先于发动机运转，并带动发动机运行，减轻了发动机启动时的负担。在加速阶段，发电机与发动机同时工作，使车辆处于油电混合状态。而在怠速阶段，48V系统可以代替发动机工作，延长发动机断油时间。

与48V轻混系统匹配的是1.0升和1.3升的三缸涡轮增压发动机。科鲁泽轻混技术的最大优势在于其出色的燃油经济性。1.3升发动机的百公里综合油耗为5.3升，而1.0升版本的油耗则更低，仅为4.7升。关键在于车辆起步时，由电机提供动力，从而减少了燃油消耗。

48V轻混系统的核心在于将车用设备的标准电压提高到48V，以带动更大功率的车载系统。其核心部件包括48V电池、48V BSG或ISG电机、DCDC电压逆变器以及控制模块。

雪佛兰科鲁泽搭载的48V轻混系统具有诸多优势。首先，在敏捷启动方面，48V电机能够在点火瞬间迅速拉升发动机转速，保证车辆启动的舒适性。当车辆处于启停状态准备起步时，系统能够实现纯电启动，使车辆起步更加安静、响应更快且平顺。

行驶过程中，快速换挡时，电机和发动机能够充分合作，在变速箱换挡时提供额外的助力扭矩，帮助发动机尽快达到目标转速，提高换挡效率。

在电动怠速方面，48V轻混系统能够保证发动机停机状态下其他驾驶设备的正常运行。在车辆怠速滑行时，系统能够有效降低油耗，并解决启停模式下车辆空调系统的能源提供问题。

在加速阶段，发动机和48V系统同时产生动力，电机助力约5-20Nm，优化发动机工况点，降低油耗。此外，在制动能量回收和智能充电方面，车辆减速阶段可以进行能量回收，发动机在高速低负荷运转时进入智能充电模式，将发动机热能转化为电能，为48V动力电池充电。