固定齿比变速箱是什么

固定齿比变速箱是一种通过固定传动比来传递动力的变速器，广泛应用于电动汽车和混合动力汽车中。

这种变速箱在汽车网站上通常标为“固定齿比变速箱”或“电动车单速变速箱”，其实它就是一个单级减速齿轮。

这种变速箱的工作原理是通过固定的齿轮比来传递动力。具体而言，它将电机与变速器之间通过电机法兰连接，电机输出轴插入变速器内，通过连接套将动力传给变速器一轴。一轴齿轮和差速器壳体被动齿轮啮合，从而带动差速器和车轮旋转。

与传统变速器相比，固定齿比变速箱有着明显不同。手动变速器由传动齿轮和传动轴组成，通过不同齿轮组合实现变速。自动变速器则依靠液力变矩器、行星减速器和液压控制系统，通过液力传动和齿轮匹配实现变速。CVT 能随意改变传动比，实现无级变速，换挡更加平顺，几乎没有顿挫感。

固定齿比变速箱具有许多优点，结构简单，容易制作，生产成本较低。它能将动力直接由电机传递到车轮，减少动力损失。然而，它也存在一些缺点。由于只有一个固定传动比，不能同时满足高转速和低转速的动力性和经济性，只能在两者之间做出取舍。

那么为什么不用电机直接驱动车轮，而要加减速齿轮呢？主要有两个原因：一是为了降低成本，二是为了更方便地布局。电动汽车的加速性能很好，想要更快只需使用大功率电机，但功率增大意味着尺寸、重量和成本的增加，不利于布局。

目前，纯电动车中尚未广泛应用多级变速器，但在插电式混合动力车型中，宝马已为前轮电动机配备了小巧的“双级”变速器。未来，纯电动车采用多级变速器，将进一步推动电动车技术的发展和进步。