非独立悬架的分类有什么？

非独立悬架，与独立悬架相对应的悬架结构，其主要特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身的下面。根据构造和原理的不同，非独立悬架主要分为以下几种：

1. 扭力梁车轴：此种悬架主要应用在前置前驱的车型中。当汽车发生车身倾斜时，扭力梁车轴的扭曲会导致车轮的倾角发生相应的变化。

2. 扭力梁式：在左右拖曳臂的中间设置有扭力梁，这使得整个悬挂系统的外形类似于H型。悬挂系统通过拖曳臂的前端与车身进行连接。

3. 平行片状弹簧式：这种悬架使用两组平行安装的片状弹簧来支撑车轴。片状弹簧在这里具有双重功能，既可以作为避震装置，也可以作为车轴的定位工具。