9 代 evo 采用的是铸铁发动机,也就是著名的 4G63 发动机。
这款发动机拥有 2.0 升的排量,并且是涡轮增压类型。它的原厂功率可达 280 马力,最大扭矩为 355 牛米,最大扭矩转速为 3500 转/分,而最大功率转速则为 6500 转/分。
4G63 发动机采用了多点喷射技术,配备了铝合金气缸盖和铸铁气缸体,并且还搭配了 MIVEC 可变气门正时系统。铸铁中缸设计使这款发动机的改装潜力非常大,原厂 280 匹马力轻松就能改装到 300 或 400 匹,专业改装厂甚至能让它突破 700 匹。
与这款发动机匹配的是 6 速手动变速箱,使得驾驶者可以更好地控制车辆的动力输出。此外,9 代 evo 还配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器,无论何时都是四轮驱动,这可以提高车轮的机械抓地力,提升操控性和行驶稳定性。
在悬挂方面,9 代 evo 采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,这种设计可以改善车辆的操控性,使驾驶者在复杂路况下也能轻松应对。
9 代 evo 的车身尺寸为长 4490mm、宽 1770mm、高 1450mm,轴距为 2625mm。其外观设计也非常出色,前脸中央的三菱标志台座被去掉,增加了车辆的气势。前保险杠形状也经过改变,前脸还设计了挖洞,以改善空调管道的冷却效果。
总之,凭借强大的铸铁发动机和优秀的配置,9 代 evo 成为了经典的车型。
全铝发动机和铸铁发动机在材料重量、物理性能以及强度和体积三个方面存在明显差异: 首先,在材料重量方面,全铝发动机的缸体相较于铸铁缸体更轻,从而可以实现更好的燃油经济性。此外,铸铝缸体在生产过程中,加工工艺更为简单,而铸铁缸体的加工工艺更为复
在选择汽车发动机时,我们经常面临一个疑问:铸铁发动机和全铝发动机哪个好?为了回答这个问题,我们需要了解这两种发动机各自的优缺点。 首先,我们来看铸铁发动机: 铸铁发动机的一个显著优点是强度好,它能够承受高压和高温,因此在许多高性能发动机中被
大众为什么一直选择使用铸铁发动机?这是因为铸铁发动机在多个方面具备显著优势,使得它成为汽车制造的理想选择。 首先,成本是关键因素之一。铸铁发动机的生产成本相对较低,这有助于大众降低汽车的整体生产成本,提高市场竞争力。通过使用铸铁发动机,大众