双怠速法检测如何进行

双怠速法检测是一种重要的方法，用于评估车辆尾气排放是否符合标准。

为了确保检测的准确性和可靠性，被检测车辆需要处于正常工作状态，进气系统必须配备空气滤清器，而排气系统则需要有消声器和后处理装置，并且不能出现泄漏现象。

在进行检测时，发动机的冷却液或润滑油温度必须达到或超过80℃，或者达到车辆使用说明书上规定的热状态。随后，发动机需要从怠速加速至70%的额定转速，具体来说，轻型汽车的额定转速通常为3500±200r/min，而重型汽车则为1800±200r/min。

在暖机阶段，发动机需要在70%的额定转速下运转30秒，然后降至高怠速状态。对于轻型汽车，高怠速转速为2500±200r/min；对于重型汽车，则为1800±200r/min。

接下来，将双怠速法排放测试仪的取样探头插入排气管，插入深度至少为400mm，并固定好。保持15秒后，仪器读取30秒内的平均值，即为高怠速污染物的测量结果。

此外，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还需要计算过量空气系数的数值。

随后，发动机从高怠速降至怠速状态，保持15秒后，仪器再读取30秒内的平均值，即为怠速污染物的测量结果。

如果在测试过程中，一氧化碳与二氧化碳的浓度之和小于6.0%，或者发动机熄火，就必须终止测试并重新开始。

对于多排气管的车辆，需要计算各排气管测量结果的算术平均值。如果车辆排气系统导致排气管长度小于测量所需深度，应使用排气延长管。

通过严格遵守上述步骤，可以准确完成双怠速法检测，从而确保车辆尾气排放达标。