辅路让主路的法律规定是什么

辅路让主路在法律上是有明确规定，确保交通顺畅和安全。

主路通常为车流量大、车速较快的道路，而辅路则是与主路平行且相近的小路。

根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，若有交通标志、标线控制的，则让优先通行的一方先行；若没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行，转弯的机动车让直行的车辆先行，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

当汽车驶出主路进入辅路时，辅路的车辆应让主路的车辆先行。新交通法规依然规定，辅路车辆必须让行主路车辆。

根据道路条件和通行需求，道路会被划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分的机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

辅路辅助主路通行，车速通常不超过60公里/小时，而主路专为机动车设计，车速可达80公里/小时以上。

实际行驶中，辅路车辆应遵守交通规则，主动避让主路车辆。遇到主路车辆时，应减速或停车，确保安全通行。主路车辆进入辅路时也要注意观察辅路的交通状况。

在大城市道路中，主干线和支线车辆的通行规则明确，支线车辆必须给主干线车辆让行。即使支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线车辆。

当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆直行，也不可抢行，否则发生碰撞，辅路车辆需承担责任。

另外，城市主干路上一些并入主干路的辅路入口有导流带，若有车辆直行闯入导流带与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，闯入导流带的车辆需承担责任。

在主道和辅道的拉链式通行特殊路段中，主道享有优先路权，辅道车辆必须让主道先行。若不让行造成事故，辅路车辆将负全责。

这些法律规定旨在保障道路安全，确保主路的高效通行，同时也要求辅路车辆遵守规定，主动避让主路车辆，确保交通顺畅和安全。