三轴式变速器有哪些组成部分

三轴式变速器主要由以下部分组成：

首先，第一轴，也称为输入轴，前端由发动机飞轮中心孔中的轴承支撑，后端则由变速器壳体前壁的座孔中的轴承支撑。这个轴既是变速器的输入轴，也是离合器的输出轴，离合器从动盘套在轴前端的花键上，还装有恒定啮合齿轮，与轴成一体。

其次，第二轴，也称为输出轴，前端支撑在具有滚针轴承的恒定啮合传动齿轮的内孔中，后端则用轴承支承在壳体上。轴上装有 1 至 4 挡从动齿轮，以及 2、3 挡和 4、5 挡的换挡同步器装置。

接下来是中间轴，这是一根阶梯光轴，两端由轴承支撑在外壳上。中间轴配有 1 至 4 挡的主动齿轮和正常接合的变速箱齿轮，其中一个齿轮与轴为一体，另一个齿轮则通过半圆键与轴连接。

此外，还有倒挡轴，通过锁紧件固定在壳体上。倒档中间齿轮通过滚针轴承自由套在倒档轴上，这个中间齿轮是正齿轮。

最后，外壳体通常由铸铁制成，上面设有输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴的轴承孔，并设有注油塞和放油塞。这些组件相互协作，使三轴式变速器能够实现不同传动比和速度范围，满足汽车在各种行驶条件下的动力需求。

除了这些主要部件外，还包括离合器，用于分离或接合发动机与变速器之间的动力传递；制动器，用于锁定输出轴；换挡拨叉，用于控制换挡拨片或同步器的换挡操作；同步器，确保换挡时两个齿轮的速度一致；以及变速拨片，通过操纵杆或踏板实现对离合器和制动器的控制。

通过这些组件的相互协作，三轴式变速器能够实现多挡位的平稳换挡和高效的动力传递，满足车辆在不同行驶条件下的需求。