本田奥德赛后悬架是扭力梁吗

本田奥德赛的后悬架采用了扭力梁式非独立悬架：

悬架是汽车车架与车桥之间的传力连接装置，能够缓冲路面冲击力，减少震动，保证汽车平稳行驶。

汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架因其舒适性和操控性更佳，受到广泛青睐，常见的有麦弗逊式和多连杆式等。而非独立悬架因成本较低，结构简单、体积小，成为众多车型的选择之一。

奥德赛采用后扭力梁悬架，这有助于扩大后排和后备箱的空间，并降低整车制造成本，对于MPV车型而言非常重要。然而，相比采用独立悬架的车型，奥德赛在舒适性和操控性方面可能稍逊一筹。

奥德赛的前悬架则是麦弗逊式独立悬架。这样的配置组合，即前悬架为独立悬架，后悬架为非独立悬架，是许多车型的常规配置。

作为一款中型MPV，虽然奥德赛在底盘配置上存在争议，但它也有自己的优势。例如，其动力系统由2.0L阿特金森自吸发动机与135kW驱动电机组成，输出功率达158kW，确保了平顺性和经济性。

在科技配置方面，除低配车型外，大多数车型配备了L2级别辅助驾驶功能，而顶配车型则配备了自动泊车功能，进一步提升了驾驶便利性。

此外，奥德赛的低故障率和高残值率使其在用车成本方面表现出色。驾驶时，它不仅灵活轻便，内部空间处理也十分出色，这些优点使得其在市场上具备一定的竞争力。