喷射ECU是什么

喷射ECU，也称为发动机控制单元（ECU），是汽车发动机的“大脑”。它负责精准控制燃油喷射量和混合气比例，从而提升汽车性能和燃油经济性。

在1967年之前，汽油机的燃油补给主要依赖于化油器，无法实现精准控制。后来，随着喷射ECU的出现，这种情况得到了改变。

喷射ECU由微处理器、存储器和输入/输出接口等组成，这些组件集成在一块芯片上。虽然它和普通电脑有相似之处，都是由大规模集成电路组成，但其功能却更为专业化和精确。

喷射ECU主要负责控制燃油喷射量和混合气比例。它通过分析发动机转速、负荷和空气流量等基本输入量，以及冷却液温度和进气温度等修正条件参数，来决定点火提前角和喷油脉宽的基本值。

例如，曲轴或凸轮轴转角位置信号可以确定各缸上止点的点火和喷油时刻，而节气门开度传感器信号对怠速工况的判断有重要作用。当汽车装有三效催化转化器时，氧传感器会提供反馈信号，用于部分负荷及热怠速工况的空燃比闭环控制。爆燃传感器检测到的爆燃强度和频度，可以让喷射ECU决定推迟点火，避免爆燃。

电子控制燃油喷射系统主要包括空气供给系统、燃料供给系统和控制系统。空气供给系统为发动机提供足够的空气，并控制供气量，包含空气滤清器、节气门等组件和进气量检测装置。燃料供给系统由燃油箱、燃油泵等构成，喷油器根据喷射ECU的指令进行喷油。控制系统是整个系统的中心，由传感器、输入/输出电路和微机等组成，收集数据并进行处理，再通过执行装置控制喷油量，使发动机保持最佳性能。

喷射ECU不仅应用于发动机，还广泛应用于防抱死制动系统、四轮驱动系统和电控自动变速器等系统，每个系统都有自己的喷射ECU。总之，喷射ECU是汽车中非常关键的部件，对汽车的性能和运行起着决定性的作用。