荣放三种四驱哪种好

荣放提供了三种不同的四驱系统，分别是DTC 动态扭矩控制四驱、DTV 动态扭矩矢量控制四驱和 EFOUR 四驱。

每种四驱系统都有其独特的优势，能够满足不同用户的需求。

首先，DTC 动态扭矩控制四驱适用于2.0L 四驱时尚/2.0L 四驱时尚 PLUS 车型。它注重燃油经济性，正常行驶时以前驱方式行车。遇到湿滑路面时，多片离合中央差速器会结合，使前后轴扭矩能在100:0到50:50之间转换。前后轴左右轮扭矩相同，适合在泥泞道路上行驶，为驾驶者带来稳定的操控体验。

其次，DTV 动态扭矩矢量控制四驱则用在2.0L 四驱尊贵车型上。它在DTC四驱的基础上增加了将后轴扭矩分配给左后轮或右后轮的功能，从而拥有中轻度越野能力。DTV 四驱系统在面对积雪结冰路面时表现最佳，因为它们更注重轮胎附着力和系统扭矩分配的智能程度，为驾驶者提供更好的驾驶体验。

最后，EFOUR 四驱系统是专门为混动四驱版本设计的，前后轴分别由电机驱动，这与传统动力输出方式不同。在起步时，前后轴电机都会输出80%的动力，由后轴电机提供。在正常行驶时，后轴电机会停止输出，湿滑路面后轴电机则会启动输出动力。刹车时，前轴电机可以回收动能，为车辆提供电力。EFOUR 四驱系统适合既热爱驾驶又是环保主义者的用户，它不仅提供强大的驱动性能，还能够降低油耗，为用户带来更环保的驾驶体验。

综合来看，如果用户需要面对积雪结冰路面，考验轮胎附着力和系统扭矩分配的智能程度，DTV 四驱系统是最佳选择。但对于城市驾驶乐趣和环保需求并存的用户来说，EFOUR 四驱系统则更能满足他们的需求。如果用户只是想体验开车快感，对挑战地形没有过多追求，DTC 四驱系统则可以满足他们。

总之，荣放提供的三种四驱系统各有特点，用户可以根据自己的需求和喜好选择最适合自己的四驱系统。