马自达翔原装火花塞的型号通常为 BKR6E11,由NGK公司生产,专为马自达车型设计。
这一型号的火花塞采用铜芯技术,具有良好的导热性能和耐久性,能确保点火高效稳定。其1.1 的间隙设计符合马自达翔发动机要求,有助于提升燃油经济性和减少排放。
马自达原厂火花塞还有一种使用铱铂金材质的版本,具有更高的性能和更长的使用寿命。
火花塞的作用是放出脉冲高压电,击穿两电极间空气,引燃气缸内混合气体。其主要类型有准型、缘体突出型、电极型、座型、极型、面跳火型等。
火花塞安装在发动机侧面或顶部,早期靠缸线与分电器连接。现在的小汽车多采用点火线圈与火花塞直接相连的工作方式,工作电压至少为10000V,高压电由12V电经点火线圈生成后再传给火花塞。
更换火花塞时建议选择与原厂型号相同的配件,以确保最佳匹配度和性能。一般更换周期为每30000至40000公里,具体根据车辆使用环境和驾驶习惯确定。
市场上适配马自达翔的火花塞有很多选择,例如07年08款10双铱金原厂原装1.3L火花塞,价格为143元包邮,需用券,还有适配马自达劲翔、星骋、昂克赛拉的铱金原厂火花塞,价格为90元包邮,需用券等。
马自达汽车的火花塞在车辆正常运行中起着至关重要的作用。定期更换火花塞不仅可以确保发动机的性能稳定,还能提高燃油经济性。接下来,我们将详细介绍马自达火花塞的更换方法、注意事项以及如何选择适合的火花塞。 马自达火花塞更换方法: 首先,确保车辆处
马自达6采用铱金火花塞,根据官方建议,一般在行驶10万公里后更换一次。然而,汽车火花塞的使用寿命会因材质不同而有所差异。 例如,镍火花塞通常在行驶了30000公里后需要更换,而铂金火花塞则需要在行驶40000-50000公里后更换。铱金火花
马自达汽车的火花塞更换周期与材料有关。一般情况下,镍合金火花塞的更换周期为2万~3万公里,镍钇合金火花塞为3万公里,单铂金火花塞为4万公里,双铂金火花塞为6万公里,铱金火花塞为8万公里,而铂铱合金火花塞的更换周期可达10万公里。 需要注意的