电动车在经过小坑时感觉避震很硬,可能是由于以下原因,我们需要采取相应的解决办法:
首先,轮胎气压过高可能会导致车辆在颠簸中减震效果变差。为了改善这种情况,可以适当降低轮胎气压,使其在行驶过程中更加舒适。
其次,减震器在长期行驶过程中,内部可能会积累泥沙,影响其正常工作。此时,我们需要清洗减震器,确保其内部干净,提高减震效果。
橡胶密封圈老化也可能影响减震效果。如果发现橡胶密封圈出现老化现象,应及时更换新的密封圈,确保减震器能够正常工作。
减震器安装不到位、尺寸不合适或安装吊耳与车架有干涉,可能会造成磨损、漏油甚至断裂。因此,我们需要检查减震器的安装情况,如有问题,应及时调整或更换。
此外,弹簧硬度和车辆重量不匹配,或者减震器缺油,都可能导致避震变硬。针对这种情况,我们需要检查弹簧硬度和减震器油位,如有问题,应及时调整或加油。
新电动车减震过硬可能是由于减震器调校不当或本身质量不佳。此时,可以调整预载荷或阻尼,并检查胎压是否适当。如有问题,建议咨询专业维修技师进行检查和维修。
减震器故障,如漏油,可直观查看或低速行驶时听声音判断。有故障的减震器在压着时会感觉偏硬。此时,我们需要更换减震器或调整减震器阻尼。
最后,如果想调整减震器硬度,可以在减震器位置喷洒清水,然后用六角螺母插入调节孔转动,听到咔声即完成一次调整。
电摩前减震推荐选择性能可靠的品牌,如Ohlins、Showa、WP等,国内亲民的有VOPO。如果需要加高电摩前减震,若有螺纹可用扳手旋转增加行程,提高高度。