活塞环的三隙是什么

活塞环的三隙分别是端隙、侧隙和背隙。

端隙指的是活塞环在活塞装入气缸后，在活塞处于上止点时环的两端之间的间隙。测量时，将活塞环放置在气缸套离缸平面15毫米左右的位置，并用活塞整平后，使用塞尺测量间隙值。一般情况下，端隙的范围在0.25到0.5毫米之间。第一道环因工作温度较高，端隙通常比其他几道环稍大。

侧隙是指活塞环在环槽内上下面之间的间隙，其目的是防止活塞环卡死在环槽内。测量时，将活塞环平整地放置在环槽内，然后使用塞尺测量间隙值。气环的侧隙一般为0.06到0.09毫米，而油环则为0.03到0.06毫米。

背隙指的是活塞环内径面与活塞环轴之间的间隙。工作时，燃烧产生的高压气体进入背隙，对活塞环产生压力，从而加强与气缸工作面的密封作用。测量时，先用游标卡尺的深度尺测量活塞环槽的深度，再用游标卡尺测量活塞环的宽度。用环槽深度减去环的宽度，即为背隙的间隙值，一般在0.5到1.0毫米之间。

正确设置活塞环的三隙对发动机的正常工作至关重要。如果端隙过小，会导致活塞环无法正常安装，影响发动机性能；侧隙过大，则可能导致活塞环卡死，影响密封效果；而背隙过小，燃烧产生的高压气体无法正常进入，会影响密封效果。

活塞环安装在活塞的环槽里，分压缩环和机油环，其主要作用是密封、导热、控油和支撑。安装时要确保活塞环和环槽清洁，注意安装部位和朝向，按组合油环、二道环、一道环的顺序依次安装活塞环槽开口要错开。