轮胎ET值是什么意思

轮胎 ET 值指的是轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离，单位是毫米，有正、零、负三种情况。

ET 值反映了轮毂在车身上的偏向程度。当 ET 值为正时，轮毂偏向车外；当 ET 值为负时，轮毂偏向车内。ET 值对于轮毂的安装和车辆性能有着重要的影响。

ET 值较小的轮毂会使轮子更向轮拱外侧突出，这种负值的 ET 值常见于越野车上的改装。当 ET 值为 0 时，轮子与轮毂的接触面处于轮子中线的位置；当 ET 值为正时，接触面偏向内侧。

在汽车改装轮毂时，ET 值是重要的参数之一。改变轮圈的 ET 值会改变车子的轮距，即轮胎中心线间的距离。若单纯加大轮圈和轮胎而不改变 ET 值，对轮距无影响。

改用正的 ET 值较小的轮圈会将轮距加宽，能减少过弯时车身重心的转移，提高车子过弯速度的极限。然而，这也会加大转向轴中心与轮胎中心的距离，导致转向困难，加重转向机构负荷，甚至可能造成方向机连杆变形，需要适度增加前束来修正。不过，这并非正常方式，应让前轮的 ET 值接近原 ET 值。

对于后轮来说，在不改变 ET 值的情况下改用较大轮圈轮胎内侧常碰到悬吊机构。在不磨到轮拱的情况下使用正 ET 值较小的轮圈有好处，但对于后轮为独立悬吊的车，这样的改变在加速及刹车时会加大后轮前束的变化量。

在轮毂改装中，ET 值还影响刹车。如果需要换用四活塞甚至六活塞刹车卡钳，随着刹车卡钳增大，轮毂需提供更大的空间。此时，ET 值越小，轮毂内侧空间越大。

一般汽车的轮辋 ET 值通常为正值，少数车型尤其是四驱车型会采用负值。性能好的车轮毂较宽，J 值大，与地面接触面积大，抓地力好，不易因扭矩大而打滑。