昕动是基于 MQB 平台的。
MQB 平台是大众的模块化生产平台,具有众多优势。前悬架普遍采用麦弗逊式独立悬架,结构简单、成本低,能够为前横置发动机和变速箱留出更多空间,并支持前驱。副车架多为半框式的元宝梁,重量轻,有不少孔来减重。
后悬架则支持多连杆式独立悬架和扭力梁式独立悬架。例如,10 万以下的昕动常采用成本低、结构简单的扭力梁式独立悬架,以给后排留出更多乘坐空间。
底盘平整度出色,大面积盖板能保护底盘、降低噪音、改善车辆空气动力学特性,进而降低油耗。
新款昕动使用的是大众 MQBA 级平台,革新了传统生产方式,致力于模块化设计,替代了老化的 PQ 系列平台,使昕动具备了紧凑型车的定位。
底盘设计上,采用前置前驱布局,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为扭力梁非独立悬挂,最低离地间隙为 108mm。MQB 平台采用标准化设计,前悬架大多采用麦弗逊悬挂,以节省空间并降低成本。副车架选择半框式元宝梁,轻便又能有效减重。挡雨板设计可降低噪音、提升空气动力学性能,有助于降低油耗。后悬挂则采用成本较低的扭力梁非独立悬挂,既保证价格亲民,又能为后排提供宽敞空间。
很多人认为斯柯达的品质不如大众,甚至被称为“二等大众”。今天,我们通过对斯柯达速派底盘的拆解分析,来探讨斯柯达与大众之间的差异。 斯柯达速派的底盘平整,虽然它来自捷克,但依然保留了德国车的优良底子。底盘两侧装有护板,管线被藏于护板之内,没有
MQB平台是大众集团的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten),简称MQB。它取代了PQ25、PQ35和PQ46平台,成为大众集团在大众、奥迪、斯柯达和西雅特四个品牌中广泛应用的平台。这个平台能够生产从A00级到B
MQB平台是大众汽车集团新一代的生产理念,它基于丰富的数据支持,推动了汽车设计的革新。与之前的PQ平台相比,MQB平台在模块化通用性方面有了显著提升,可以生产从小型到中型轿车的各种车型。该平台不仅适用于大众品牌,还适用于奥迪、斯柯达和西亚特