汽车三元催化多久更换一次

正常使用情况下三元催化器无需更换，只要定期清洗即可。然而，如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，那就需要更换。

影响三元催化器寿命的因素包括车辆使用的燃油品质以及使用环境等。一般来说，正常使用情况下跑个20万公里更换都不是问题。国产车大概在8万至10万公里左右更换，进口车则在16万至20万公里左右更换。

汽车在使用过程中，若出现油耗增加、加速无力、转速提升困难甚至发动机故障灯亮起等问题，可能是三元催化器出了问题。

装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，否则会降低其转换效率。平时用车要多注意，如在行驶5000公里时更换一次机油，每3万公里清洗一次三元催化器，但清洗频率过高会损坏部件。

另外，良好的驾驶习惯和定期保养可以延长三元催化器的使用寿命。定期清洗三元催化器有助于提高车辆发动机性能，同时减少排气系统氧传感器的频繁报警。

在汽车排放的型式认证中，有排放耐久性试验要求，车辆跑完一定里程后排放仍不能超限值要求。国5标准要求车辆行驶16万公里后排放仍不能超限值，国6标准则要求20万公里后排放仍不能超限值。在正常使用和保养的情况下，这个里程内三元催化器的性能可以满足要求。

三元催化器安装在排气管头段前后都有氧传感器，后面的氧传感器可以检查三元催化器是否失效。因此，定期检查三元催化器状况，以保证汽车正常运行和环保效果是非常重要的。