朗逸转向角传感器位于方向盘的正下方,与螺旋线圈紧密相连。
它是方向机系统的重要组成部分,通过CAN总线与车辆进行通信。
转向角传感器通常采用三个齿轮的机械结构,用于测量方向盘的转角和转过的圈数。大齿轮随着方向盘管柱转动,两个小齿轮的齿数相差一个。其中,一个齿轮固定在方向盘上,另一个与传感器外壳固定,不随方向盘转动。通过计算这两个小齿轮的转动情况,可以准确地得出方向盘的绝对转角。
在安装转向角传感器时,必须先断开电瓶线。需要注意的是,12款以后的新朗逸集成转向角度传感器的游丝圈数为左边两圈,右边四圈。如果安装错误,车辆的ESP灯可能亮起,方向盘转动也可能不灵敏。此时,需要检查游丝安装是否到位,以及底盘数据前轮前束是否超标。
当转向角传感器出现故障时,车辆的ESP灯可能会亮起,方向盘转动也可能变得不灵敏。为了解决这个问题,可以先检查游丝安装是否到位,底盘数据前轮前束是否有超标。如果游丝安装不正确,需要进行零位设定。
具体步骤如下:前轮保持直线行驶,启动发动机,用爱夫卡进入中国车型—大众奥迪—V7.5—底盘—44 动力转向,转动方向盘左转45度,在10度内回正,再右转45度回正,双手离开方向盘。点击菜单11登录,输入31875,按返回键,点击菜单04基本设定,输入060,按激活键。退出爱夫卡解码器菜单,断开点火开关6秒即可。需要注意的是,在做转向零位设定时,发动机不能运行,方向盘转动后需要回正,双手要离开方向盘。
此外,转向助力大小和转向极限位置也有设定方法。转向助力大小设定,可以使用爱夫卡解码器菜单进入44 动力转向—10 调整—001。转向极限位置设定,前轮保持直线行驶,启动发动机,方向盘向左转10度左右停顿12秒,回正,向右转10度停顿12秒,回正,双手离开方向盘停顿12秒,向左转到底停顿12秒,向右转到底停顿12秒,回正,断开点火开关6秒,设定完成。