理想ONE的电池寿命受到多种因素的影响:
通常情况下,理想ONE的电池寿命可以达到1500次循环以上。值得注意的是,2019款特斯拉Model 3在行驶了11.6万公里后,电池健康度仍保持在89.3%,而2020款理想ONE在行驶了10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%。然而,也有理想ONE车主的电池表现良好。例如,有78位行驶里程超过15万公里的车主,其电池健康度均在94%以上,行驶里程最远的车主超过32万公里,电池健康度为92%。
理想ONE采用宁德时代的VDA方型电池,共8组,每组12个电芯,共计96个电芯。其电池和三电系统一样,享有8年或12万公里的质保期限。在满充满放的情况下,动力电池组循环次数达到1050次才到达寿命。在日常行驶能耗为20kWh/100km的情况下,配合40.5kWh的电池容量,可以实现21万公里的纯电池行驶里程。按纯电池行驶里程与增程发电行驶里程1:1的比例计算,电池寿命能支持40万公里的行驶里程。
然而,增程车型电池衰减较快。原因包括电池容量相对较小、循环次数多。同样的通勤里程下,理想ONE车主可能两三天就要充一次电。增程车在混动模式下行驶时,电池有频繁的充放电过程,这也加速了电池的衰减。此外,增程车的充放电倍率较大,也影响电池的耐用性。

理想汽车在电池安全和防护方面做了大量工作。例如,采用高强度钢铝混合车身结构,有4根纵梁保护电池,经过美规柱碰检验,碰撞后电池无损伤。电池Pack和宁德时代合作开发,采用高强度铝合金外壳保护电芯,三电系统达到IP67D防护等级,保证在潮湿和涉水环境下绝缘安全,严重碰撞时高压会自动断开,防止漏电和触电。
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