柯珞克确实配备了前后防撞梁。
这些防撞梁由冷轧钢板冲压而成,呈现出U形槽,并巧妙地与车架纵梁连接,成为汽车被动安全的第一道屏障。它们能够吸收和缓和外界冲击力,有效保护车身前后部。
作为一款紧凑型SUV,柯珞克的车身尺寸为长4432mm、宽1841mm、高1614mm,轴距为2688mm。车身结构采用了高强度钢材,屈服强度超过340Mpa的超高强钢和特高强钢占车身钢材的一半以上,同时还有25%的热成型钢,屈服强度达到1000Mpa以上,这使得车身结构非常可靠。
在车底前部,虽然没有发动机护板,但水箱下有塑料整流板,整体平整。中部则有大面积的塑料护板包裹,对车底进行了较好的保护。而后悬挂部分则相对暴露,一根H形扭力梁连接两边车轮,横梁是U型钢梁,钢板虽然不厚,但有很多孔来减轻重量并增加扭转韧性。
前悬挂采用的是典型的麦弗逊式设计,减振器和弹簧同轴,能够有效承受车轮上下振动力量。车轮水平方向的受力则由下摆臂承担,下摆臂是单片钢板冲压成型的三角形结构,防倾杆也相当粗壮,进一步提高了车身的稳定性和安全性。

总的来说,柯珞克的防撞梁设计可靠,车身结构坚固稳定,这些都为驾乘者提供了良好的安全保障。
别克君威的离地间隙是一个重要的参数,它直接影响到车辆的通过性和稳定性。根据官方数据,君威的标准离地间隙为152mm。这个数值在中型轿车中属于中等水平,足以应对城市道路和一些较为平坦的乡村道路。 离地间隙的大小与车辆的通过性密切相关。一般来说
关于18款君威的电瓶CCA值,我们可以通过一些资料来了解其具体数值。通常,CCA值是衡量电瓶冷启动电流的重要指标,它代表了电瓶在低温环境下最大电流输出的能力。对于18款君威来说,其电瓶的CCA值一般为650-700CCA。 具体来说,18款
君威作为一款备受关注的车型,其续航里程一直是用户关心的重点之一。根据最新的测试和实际使用反馈,君威的续航表现相当不错。 首先,君威的油箱容积为60L左右,这为车辆提供了较大的续航基础。根据官方数据,其燃油经济性也较为出色,综合油耗大约在7.