奇骏并不是全时四驱的车型,其四驱版车型搭载的是适时四驱系统。
适时四驱系统根据行驶路况自动切换两驱或四驱模式,无需人为操作。
奇骏是日产旗下的紧凑型SUV,其车身尺寸为4675毫米、1820毫米、1722毫米,轴距为2706毫米,这些尺寸使得奇骏在城市驾驶和越野驾驶中都能表现出色。
奇骏使用了两种发动机。一种是2.0升自然吸气发动机,最大功率为111kw,最大扭矩为194牛米,转速分别为6000转/分钟和4400转/分钟,采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,并匹配CVT变速箱。另一种是2.5升自然吸气发动机,最大功率为133kw,最大扭矩为239牛米,转速分别为6000转/分钟和4000转/分钟,采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体,并匹配CVT变速箱。这两种发动机都采用了CVT变速箱,这使得奇骏在换挡平顺性和燃油经济性方面表现优秀。
奇骏的前悬架是麦弗逊独立悬架,后悬架是多连杆独立悬架,这使得奇骏在行驶过程中具有更好的稳定性和舒适性。
奇骏的适时四驱系统会根据行驶路况自动切换两驱或四驱模式,无需人为操作。该车型采用第二代4x4i智能四驱系统,虽然不是纯机械结构,但能够应对简单的越野路况,具有较强的操控性。
奇骏的四驱系统有三种模式可选,分别是2WD模式,Auto模式和LOCK模式。2WD模式下,车辆动力由前驱动轮输出,适合城市和高速驾驶;Auto模式下,车辆会根据油门力度、发动机转速自动分配动力;LOCK模式下,会固定前后轴动力输出,前后比例为50:50。

作为一款偏都市的SUV,奇骏的四驱系统能够满足日常驾驶需求,并且在非极端路况下也能轻松应对。
2025款奇骏的变速箱表现及特点可综合如下: 变速箱类型与技术:燃油版车型搭载了CVT8无级变速箱,支持模拟8速换挡,扭矩容量覆盖200-380N·m,技术成熟且经过近20年的迭代优化。其无齿轮设计带来了极致平顺的换挡体验,非常适合城市道路
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