同轴电驱桥大盘点

同轴电驱桥作为汽车领域的热门技术，目前已被广泛应用于众多企业的产品中。

舍弗勒在2018年就推出了首款同轴式减速器，并在2021年进一步推出了集成电机和减速器的二合一同轴电桥，彰显了其在该领域的深厚积累。

比亚迪的同轴电驱桥凭借其轮端扭矩在3500Nm到7700Nm之间，以及电机功率在100kW到130kW之间的优异表现，展现了其在重量轻、效率高、噪音小和零部件种类少等方面的优势。

奥迪在2018年推出的etron车型后桥采用了同轴电驱系统，而到了2020年，奥迪又推出了etron S，其后桥搭载了同轴后桥双电机电驱系统，进一步提升了车辆的性能。

江铃的同轴式电驱动桥峰值扭矩可达385N·m，显示出其在动力性能上的卓越表现。

重庆青山的双电机数智电驱系统采用同轴式布置，结构紧凑且效率高，为用户提供了更好的性能体验。

捷豹的IPACE电驱动单元是世界上首款量产的同轴电驱动单元，可用于多种车型，并具有长续航里程和静音运行的特点。

上汽的ER6车型采用了三合一电驱同轴布置技术，减轻了总成重量，提高了传动效率，为用户带来了更好的驾驶体验。

蜂巢电驱动为长城电动皮卡开发的同轴电驱动系统表现出色，展示了其在性能上的优越性。

美国车桥的同轴插管电驱动桥以其适配性强的特点，获得了广泛的应用。

采埃孚即将推出的EVSys800电驱平台采用了紧凑的同轴设计，性能优越。

五菱工业展出的同轴式电驱动桥，其机械传动效率高，产品轻量化、噪音低、可靠性高、集成化程度高，为用户提供了更可靠的选择。

吉凯恩变速器的输入轴与输出轴同轴设计，使得其产品具有更高的效率。

湖州智芯拥有同轴桥总成生产线项目，为同轴电驱桥的发展提供了有力支持。

南京邦奇的60kW电驱动桥采用同轴设计，结构紧凑且效率高，为用户提供了更好的性能。

一汽解放的轻型中央集成同轴构型电驱桥零部件少，适装性好，NVH性能高，展示了其在该领域的技术实力。

艺达电驱动与一汽解放合作开发的星驱科技EDU L300同轴高效油冷三合一电驱系统散热效率高，为用户提供了更好的驾驶体验。

蔚来展出了其自主开发的同轴式感应电机，博世也推出了同轴油冷电机，为用户提供了更多选择。

总的来说，同轴电驱桥技术在不断发展，各企业的产品各有优势，为汽车行业带来了更多的选择和进步。