在德国高速公路上,一般人的车速通常在120公里/小时到130公里/小时之间,有些司机甚至能达到142公里/小时。
德国高速公路上的车速限制为350公里/小时,只有在车速超过420公里/小时时,才会被罚款扣分。
德国司机的素质和驾驶技术都很高,他们会在高速公路上的左车道上行驶,留给跑得最快的车辆。前车会自动为更快的车辆让道,不会出现争抢的情况。这主要是因为德国严格的驾照考试,学员需要学习理论知识、驾驶技巧、预判危险、避免危险和急救等实用技能。学车时间约为6个月,学费约为2000美元。
德国的车辆需要定期进行严格的检查,以排除车辆自身的故障隐患。如果在德国高速公路上没有保持足够的车距,将会面临高达450美元的罚款。
德国多为平原,工业发达,高速路宽广,同一方向有4条车道,互不干扰。德国的造车技术发达,使得车辆能够保持高速行驶,同时通行效率也很高。
德国拥有世界第四长的高速公路网络,公路总里程约为65万公里,其中约1.8%为高速公路,总里程达1.1万多公里。德国是世界上最早修建高速公路的国家之一,早在1932年就修建了世界上第一条从波恩至科隆的高速公路。
德国开车确实有限制速度,但是这种情况比较特殊,三分之二以上的高速公路并没有最高限速,这使得司机在这些路段能有更自由的驾驶体验,也让德国的高速公路成为全球速度最快的公路之一。 然而,仍有部分高速路段是有限速规定的,常见的建议限速有80km/h
德国高速公路不限速的原因包括历史、技术、管理等多方面因素: 历史原因:德国高速公路系统始于20世纪30年代,当时纳粹党为了展示军事实力,修建了许多高速公路。这些道路设计速度高,因此没有限速标志。二战后,德国重建高速公路系统时,保留了原有设计
德国高速上一般人行驶的速度在120公里/小时到130公里/小时之间,这是基本速度范围。 在高速公路上行驶,保持安全距离是至关重要的。具体来说,当车速超过100公里/小时时,驾驶员应确保与前车保持100米以上的距离。高速公路上通常设有距离确认