固特异久乘2代轮胎的召回主要是由于胎面出现裂缝问题,这种情况可能导致轮胎的皮带分离,从而增加车辆失控和撞车的风险。
此次召回的轮胎型号为 P255 / 65R18,其国家公路交通安全管理局(NHTSA)的标识号为 20T002。召回轮胎的 DOT 日期代码为 4419 和 4519,这表明这些轮胎是在 2019 年 11 月中旬生产的。其中,生产日期为 2019 年 11 月 9 日至 11 月 16 日的轮胎由于机器故障导致产品缺陷,这些轮胎在使用中可能出现胎面脱落的情况,存在安全隐患。
此外,这些轮胎在生产过程中遇到的机器故障,导致胎面出现裂缝问题,使得轮胎在使用中可能出现胎面脱落的情况,这增加了行车的安全风险。此次召回的轮胎数量超过 3700 条,已知已卖出几百个。
事实上,固特异此前也经历过类似的召回事件。在 2015 年,固特异曾召回过 Fortera HL 轮胎,同样是因为胎面问题,导致轮胎在充气后外部轮廓变形,卡车在安装时转向过程中可能出现振动,进而导致胎体破裂。此次召回的轮胎数量为 4.85 万条,受此影响,可能会有更多的轮胎被召回并更换。
历史上,许多轮胎制造商因质量问题而大规模召回轮胎,这不仅是对消费者负责的表现,还反映了企业在质量控制方面存在的问题。 例如,普利司通作为全球知名的轮胎制造商,曾因质量问题而召回了大量轮胎,给消费者带来了不少困扰。 同样,固特异也经历过大规模
轮胎召回的原因通常有以下几个方面: 首先是质量问题。例如,锦湖轮胎曾大量使用返炼胶,这直接导致了轮胎的安全质量下降,所以需要召回。 其次是制造工艺的问题。比如,上海优科豪马轮胎销售有限公司的部分冬季轮胎,由于制造工艺上的问题也被召回。 再次
判断自己车辆的轮胎是否在召回范围内,可以通过以下几个步骤进行: 首先查看轮胎的生产信息。例如,对于雪弗兰轮胎,您可以检查胎侧的 DOT 编码。DOT 编码包含生产工厂代码和生产周期代码,查看 DOT 编码的后四位数字,如果与召回信息一致,那