奔驰车转向柱模块故障了吗

奔驰车的转向柱模块确实可能会出现故障。

故障表现多样，包括车辆骤停、无法挂档行驶、方向盘无法转动等，以及仪表盘出现“ESP 停止运作”、“主动制动辅助系统功能范围受限”等故障灯提示。此外，还可能出现hold功能失效、坡道起步失败等问题。

故障原因多种多样，如轮胎磨损不均或气压不一致、前轮定位参数不一致、后轮定位参数不准确等。其他原因还包括转向横拉杆弯曲、变形、铰链处间隙过大，前悬架螺旋弹簧弹力不均或变形过大，轮毂轴承磨损导致间隙过大，车架、前轴或后轴变形，转向传动机构变形、磨损、球头销过紧，转向器内缺油、啮合副啮合间隙过小、轴承损坏或预紧度过大，安全转向柱及法兰盘变形，前螺旋弹簧折断或车身、车架变形，主销与其衬套配合间隙过小或压力轴承损坏，横、直拉杆球头节配合间隙过小，各活动部件缺油等。

对于奔驰转向柱模块的故障解决办法，需根据具体情况而定。例如，如果前轮定位不正确或轮胎气压不足，应进行四轮定位。如果安全转向柱及法兰盘变形，需更换安全转向柱及法兰盘。如果是主销与其衬套配合间隙过小或压力轴承损坏，需涂抹润滑油并更换压力轴承。

对于“ESP 停止运作”且有“转向角信号缺失”相关故障码的情况，可以将转向角传感器的信号盘从转向柱模块上拆解下来并清理干净，无需更换整个模块。对于出保的车辆遇到此问题，可以考虑找 BBA 专修店先尝试拆解清理，支付工时费即可，可能无需花高价更换模块。

另外，车辆因手部识别系统控制单元 N179 到人手检测传感器 B179 之间的插头被挤压导致接触不良而出现故障，重新固定插头即可排除故障。