大车需要加尿素的主要原因是为了减少尾气中的氮氧化物排放,从而降低对环境的污染。
柴油车排放的氮氧化物对人的健康和环境造成了很大危害,而尿素液在反应罐内与废气中的氮氧化物发生化学反应,最终生成氮气和水这两种无害物质。
尿素液由 32.5% 的高纯尿素和 67.5% 的去离子水组成,其专业名称为柴油机尾气处理液,与农用尿素不同。
尿素液的化学反应过程是在高温下与水反应生成氨气和二氧化碳,氨气再与氮氧化物反应生成氮气和水。例如,NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O、4NO+O2+4NH3→4N2+6H2O、2NO2+O2+4NH3→3N2+6H2O。
加尿素液可以让尾气达标排放,如果不加尿素液,尾气排放将不达标,还可能导致尿素系统堵塞,车辆年审也无法通过。
对于大车来说,尿素液的剂量由发动机管理系统控制,喷入量要与氮氧化物的量相匹配,这对发动机控制提出了更高要求,用油成本也会相应提高,并且尿素液还需定期添加。
一般而言,每 100 升柴油大约需要 4 升尿素,但具体用量与发动机尺寸、型号、制造商、道路和载重等因素有关。
虽然增加 SCR 处理系统会让购车成本增加 3 到 5 万元,用油成本也会提高,但为了环境和子孙后代,这是非常必要的。
很多车主对如何正确添加车用尿素液存在疑问,今天我们就来详细解析这个问题。 首先,车用尿素液是柴油车尾气处理的重要组成部分,特别是在国五和国六排放标准的车辆中,车用尿素液的使用必不可少。其次,车用尿素液需要加注到柴油车尿素泵内,通常在车辆上会
为了正确使用车用尿素液,请确保在发动机熄火后至少等待30秒。在此期间,不要断开车辆总电源,以保证尿素喷嘴系统可以排出管道中残留的尿素溶液,防止因结晶而造成堵塞。随后,系统会自动关机,完成这一过程。 在添加尿素液之前,请确保车辆处于停机状态并
货车不烧尿素导致车没力的原因主要是喷嘴堵塞。喷嘴堵塞通常是因为尿素液质量不合格,尿素液中可能含有杂质,这些杂质会堵塞喷嘴,从而导致喷不出尿素液。喷不出尿素液会直接导致发动机动力下降,使车辆变得无力。 为了确保尿素液的质量,货车驾驶员应该每天