奇骏车内噪音分贝在不同行驶状态下会有所差异。
2014 款奇骏在怠速状态下噪音约为43.7分贝,在时速60公里时噪音约为64.5分贝,而在时速80公里时噪音约为66.2分贝,当速度达到时速120公里时,噪音约为70.6分贝。
新奇骏在怠速状态下噪音约为42.8分贝,在时速60公里时噪音约为62.4分贝,时速90公里时噪音约为65.5分贝,而在时速120公里时噪音约为67.3分贝。
值得注意的是,新奇骏在不同工况下的噪音表现较为均衡,怠速状态下噪音控制表现不错,但在高速行驶时,胎噪会显得较为明显。
奇骏 ePOWER 版本在时速约85公里时,车内噪音仅在60分贝左右徘徊,表现较为出色。

总的来说,奇骏在怠速状态下的噪音控制表现较为出色,但在高速行驶时,胎噪会变得明显,需要进一步优化。此外,降低发动机噪音可以通过对前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管的止振及密封或在引擎盖加装吸音材料来实现。降低胎噪则可选用舒适的静音胎,或者在轮罩或翼子板内加入隔音材料。降低风噪则可以通过安装门边密封条和车门隔音的方法来实现。
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