为什么发动机不高温但水箱却反水

当发动机不出现高温但水箱却反水时，主要由几种原因和解决方法引起。

原因一：湿式缸套或缸盖存在较大的砂眼或裂纹，导致压缩空气或燃气压力高于冷却液压力，从而迫使冷却液从水箱加水口溢出。解决方法是采用断缸法，即分别断开各缸高压油管、电磁阀，观察水箱加水口喷水情况以判断故障缸，然后进行维修或更换。

原因二：水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水管堵塞或不畅通。当车辆加速时，发动机高速运转，水泵工作效率高，压力大；而减速或停机时，水泵工作效率降低或停止，其他部位压力仍大，导致冷却液反向涌上膨胀水箱，造成翻水现象。解决办法是疏通回水管。

原因三：水箱盖密封不良。如果水箱盖口密封不好，会导致水箱反水。解决办法是更换水箱盖或副水壶，若水箱本身有问题，则更换水箱总成。

原因四：节温器失效或冷却水循环的水泵损坏。遇到这种情况，应先靠边停车，让车辆自然冷却，不要猛踩刹车和油门，也不要突然熄火。静置后再熄火，添加一定量的蒸馏水，注意水箱盖高温，静置后用湿毛巾打开。检查散热风扇，若故障及时去维修店修复。

总之，当遇到发动机不高温但水箱反水的情况时，应尽快查找原因并采取相应的解决措施，以保障车辆的正常运行。