NEDC与WLTC工况有何不同

在了解NEDC与WLTC工况的区别之前，我们先简单介绍一下这两个术语。

NEDC是新欧洲驾驶周期的简称，这个测试标准诞生于1980年，主要用于欧洲地区的汽车续航测试。在我国工信部对纯电动车综合里程测试采用此标准，它也是国内新能源汽车主流的续航测试标准。

WLTC全称为世界轻型汽车测试循环工况，由欧盟、日本和美国联合制定，旨在提供全球统一的汽车能耗测试标准。

接下来，我们来看看NEDC与WLTC之间的主要区别。

首先，在测试循环设计上，NEDC包括四个市区驾驶循环和一个市郊驾驶循环，模拟较简单的驾驶条件。而WLTC包含低速、中速、高速和超高速四个部分，更全面地模拟真实驾驶条件。

其次，在测试时间与速度方面，NEDC的测试总时长约1180秒，平均速度较低，市区工况最高车速为50km/h，市郊工况平均车速为62.6km/h。而WLTC的测试时间为1800秒，平均速度更高，最高车速为131.3km/h。

在测试条件上，NEDC通常在实验室环境下进行，受环境因素影响较小。而WLTC则考虑了更多环境因素，如温度和湿度，测试环境温度范围为14-23℃，湿度范围为40%-60%。

在车辆负荷方面，NEDC不考虑额外负载，而WLTC则考虑了空调开启、车辆负载100kg以及音响等附加设备的能耗。

动态行驶行为上，NEDC的加速减速相对规律，而WLTC则更频繁，更真实地反映了实际驾驶动态。

测试目的上，NEDC最初用于评估燃油车的排放和燃油经济性，而WLTC旨在提供全球统一的测试程序，更准确地反映现代汽车的日常使用情况。

在技术发展方面，NEDC测试方法较为陈旧，出台于1980年，与现代驾驶习惯和车辆技术不完全匹配。而WLTC则反映了最新的汽车技术和驾驶习惯，提供更准确的油耗数据。

最后，在法规要求上，NEDC逐渐不能满足要求，而WLTC被设计为满足更严格的法规和环保要求。

综上所述，WLTC能够提供更接近实际驾驶的油耗数据，而NEDC可能会与实际油耗存在较大偏差。因此，WLTC正逐渐取代NEDC成为主流。