汽车消耗的石油比例因地区和时间的不同而有所差异。在全球范围内,汽车耗油占整个石油的比例达到了24%左右。
然而,在中国的情况更为复杂。根据统计数据,机动车每年消耗的石油份额约为55%,相当于全国石油产量的85%。平均每天消耗大约540万桶,其中汽油作为占比最大的部分,占据了大约16%。
目前,中国汽车用油量约占总用油量的1/3,预计到2020年将上升至57%。而中国有72%的石油要依靠进口,其中70%的进口石油是通过南海运到岸上的。在中国所有的石油里,一年有70%用来交通,汽车消耗了中国石油的70%。

当前,中国汽油车保有量接近三亿辆,即使未来中国新能源车辆数量预计增长至一亿辆,其对石油消耗的影响仅占约5%。对于中国车主而言,油费占汽车相关消费中的比重高达46%。每天,中国消耗的汽油量也十分可观,大约为33万吨。
汽车每公里耗油量受多种因素影响,其中排量是一个重要因素。以20排量的汽车为例,油耗会受到驾驶习惯、路况、车辆维护情况等因素的影响。 通常情况下,20排量的汽车每公里耗油量大约在0.7到1.2升之间。然而,具体数值还需根据实际驾驶情况来确定。
开空调确实会让汽车耗油增加,这个现象在市区上下班的日常驾驶中尤为明显。例如,在市区上下班25公里的距离,不开空调时油耗大约为2.5L,而开了空调后油耗大概会增加到3L左右。对于货车来说,开空调一小时的油耗大约会增加1到2升。而且,夏天开空调
涡轮增压汽车是否耗油,不能一概而论。关键在于对比基准和使用场景。如果仅与同排量自然吸气发动机相比,涡轮增压车型确实更费油——因为它通过压缩更多空气进入气缸,必须同步喷入更多燃油才能维持理想空燃比,从而实现更强的动力输出。此时,燃油消耗量自然