三轴货车在道路上行驶时,最大允许总质量限值为25吨,而三轴汽车列车的总质量则不得超过27吨。这一限值是根据《GB1589-2016 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》及其它相关规定明确规定的。
从车型配置来看,三轴车型有6×2 前双转向桥、6×4 后双驱动桥、6×2R 后双桥单驱动三种形式。其中,6×2 前双转向桥在成本和整车载质量上具有一定优势,在同等配置下比后双桥轻,标载情况下能多拉货,但后桥承载要求高,存在磨胎和轴荷分配问题。
而6×4 后双驱动桥车型则具有更好的承载能力和轮胎数量,轴荷分布较好,驱动和制动能力更强,适用于自卸车等工况较差、承载要求较高的车型。
另外,6×2R 后双桥单驱动车型具备部分优点,在国外物流市场应用较多,但在国内由于成本等因素尚未普及。
新政策出台之前,三轴货车的限载标准是30吨,现在已降至25吨,这是出于道路安全考虑。超载超限的危害极大,不仅会破坏公路设施,缩短其使用寿命,还会因车辆惯性加大、制动距离加长而增加危险性,易引发交通事故。因此,严格遵守规定,不超载超限行驶至关重要。
市面上常见的三轴货车主要有两种类型:一种是6x4载货车,它通常被称为“后八轮”车型。这种车型配备了一根转向轴和两根驱动轴,以其出色的稳定性和行驶平顺性而受到青睐,尤其适合运输高价值货物。另一种是6x2载货车,也被称为“前四后四”,它配备了两
三轴货车是一种与众不同的货运汽车,与普通货车相比,它具备显著的特性。其最显著的特点在于车辆装配了三个独立的悬挂系统,每个车轮均独立连接至一个悬挂系统,从而有效缓冲路面不平及震动,显著提升行车的平稳度和舒适性。 这种构造使得三轴货车常被用于运
您好,三轴货车的高速公路费用根据车辆轴数、载重量、车辆类型等因素而有所不同。通常情况下,三轴货车在25吨以内时,每公里的费用为0.9元。 需要注意的是,不同地区的收费标准可能会有所差异,具体费用以当地实际收费标准为准。 例如,五轴货车在25