火花塞多久更换一次

火花塞多久更换一次，这取决于火花塞的材质。普通电阻火花塞一般在2万公里时就需要更换，因为其材质普通，电极材料通常是铜、镍合金，消耗较快。

相比之下，铂金火花塞的寿命可以达到4万公里左右。由于其熔点和硬度较高，即使在恶劣天气下也能保持稳定的工作状态。

铱金火花塞则更为耐用，整体材料使用铱金制成，性能出色，高硬度、高熔点、耐腐蚀，适合大功率发动机使用，通常能使用6到8万公里。

铱铂金火花塞中心电极用铱金，侧电极用铂金，熔点高，点火状态稳定，放电性能好，可以使用6到10万公里。

需要注意的是，除了材质，使用劣质汽油、车辆行驶路况、油品质量、车辆积碳情况等因素也会影响火花塞的寿命。例如，老旧车辆如果轻微烧机油，可能需要缩短更换周期。

正常情况下，建议铂金火花塞在行驶到3到5万公里时更换，铱金火花塞则建议在行驶到6到8万公里时更换。

如果您具备一定的汽车知识，可以自行拆下火花塞进行检查。如果火花塞呈现红褐色，说明工作正常，无需更换。但是，如果发现火花塞间隙变大或变小，电极间隙一般为0.8mm，积碳较多，或者磁芯破损，就需要及时更换了。

市面上常见的火花塞材质有镍合金、银合金、铂金和铱金。镍合金火花塞价格便宜，几十块钱就能买到，但汽车行驶5万公里左右就需要更换。银合金火花塞则需要在行驶到4万公里时更换。

铂金火花塞在4S店可能会建议在5万公里时更换，但正常情况下可以使用到9万公里。铱金火花塞则能在10到12万公里更换，点火效果好，能省油提动力，但价格较为昂贵。

选择火花塞时，要注意电极间的间隙，过小容易导致漏电，不仅危险，还可能损伤发动机。